5月21日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在2026年季度财报电话会上表示，今年整个原材料涨价泸州pvc管粘接胶，芯片，内存，特别是内存芯片的涨价，对整个行业还是非常大压力。

蔚来每辆车平均下来有万以上的成本压力。蔚来会保持价格稳定，保持产品、服务的综竞争力。不会把量作为主要的经营策略，会保持理的量的增长。

本文来源：证券时报

原材料涨价依旧是车企在今年面临的大挑战。

5月21日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在2026年季度财报电话会上直言，今年的汽车原材料涨价泸州pvc管粘接胶，尤其是内存芯片涨价，为整个行业都带来了很大的压力。为此，蔚来也收窄了折扣水平，这是整个行业面临的挑战。

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在此背景下，蔚来依旧坚持稳健经营策略。他强调，总体来说，公司仍将致力于保持价格稳定，保障产品和价格的综竞争力。在维持理的量的增长的同时，也要平衡毛利率水平。

与此同时，李斌介绍，蔚来也在和供应链共同挖掘不能创造用户价值的成本空间，进而通过精细化运营实现降本增，以此对冲材料成本上涨对毛利的影响。

此前发布的财报显示，蔚来季度实现总营收255.3亿元，同比增长112.2；净亏损为3.32亿元泸州pvc管粘接胶，上年同期净亏损为67.5亿元；非通用会计准则口径调整后净利润实现转正，录得盈利4350万元；公司综毛利率达到19，创四年来新。

换电站依旧是蔚来的重要投入之，今年全年该公司还将部署1000座换电站。“换电站的盈利能力肯定是在持续，但短期内仍会有前投入，短期内盈利还并不是主要目标。包括换电站在内的服务与社区收入已经实现盈利，因此公司有足够的资源来支持换电站建设。”李斌强调。

财报显示，蔚来季度的其他销售（含服务与社区）毛利率达到了20.6，同样创下四年以来的新。

产品规划面，李斌提到，从明年开始蔚来将进入新的产品周期，对ET5等车型进行迭代。此后每年预计会有三到五款新的产品进入市场，pvc管道管件胶“当然我们并不会追求对的数量，还是要优先保证每款车型在细分市场有足够的份额，相信现在的产品规划可以支持公司在市场上的竞争力”。

智能驾驶面泸州pvc管粘接胶，李斌介绍，蔚来世界模型的新版本送后的个季度，城区航辅助的行驶里程环比提升92，使用时长占比环比提升116。目前，该技术架构也赋能了乐道新产品的智驾体验。六月，蔚来和乐道都将迎来蔚来世界模型NWM新版本升，包括行车、泊车、主动安全在内的全场景智驾体验将得到显著提升。

伴随着新能源汽车渗透率的提升，汽车市场的格局也已经迎来转变。在李斌看来，现在智能电动汽车的竞争，已经从“混沌期”进入到“澄清期”。

他说，“我们非常兴看到蔚来作为个端，已经被用户所认可和接受，‘BBA的下辆是蔚来’是越来越多人的共识。今年季度蔚来的平均成交价是39万元，过宝马5万元，过奥迪1.5倍。在长三角和线城市，蔚来已经过传统豪华市场份额。”

李斌透露，今年1-4月，蔚来公司现有产品在上海地区的销量，位居所有汽车公司中位，占上海市乘用车市场约8的份额。

展望二季度，蔚来预期销量为11万辆至11.5万辆，同比增长52.7至59.6；预期营收为327.8亿元至344.4亿元，同比增长72.4至81.2。就全年而言，蔚来管提及，公司维持2026年non-GAAP（非通用会计准则）经营利润盈利的目标。

“目前，蔚来、乐道、萤火虫已树立清晰的市场定位，核心产品在各自细分市场占有率稳步提升，我们对达成今年的经营目标并实现长期的持续增长充满信心。”李斌表示。

本文来源：澎湃新闻

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